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Mar 15, 2024

La tecnología de vídeo de Bosch mejora las funciones ADAS

Pablo Myles | 28 de agosto de 2023 Bosch presentará una nueva tecnología de percepción de video en la IAA Mobility 2023 en Munich el próximo mes, afirmando un gran avance en las capacidades de conducción autónoma. Lanzando el

Pablo Myles | 28 de agosto de 2023

Bosch presentará una nueva tecnología de percepción de vídeo en la IAA Mobility 2023 en Munich el próximo mes, afirmando un gran avance en las capacidades de conducción autónoma.

Al lanzar el sistema, la compañía también pide un impulso en toda la industria para que tanto el software como el hardware sean “agnósticos”, es decir, capaces de ser compatibles con otras tecnologías automotrices.

El sistema es un paquete de software modular e independiente del hardware que se puede utilizar en varias aplicaciones SoC (sistema en chip). Se asienta sobre el radar existente y los nuevos conjuntos de sensores ultrasónicos de séptima generación y sus sensores de video pretenden ofrecer una forma adicional de detectar y comprender el entorno de un vehículo en la conducción asistida y automatizada.

Los datos de imagen captados por varios sensores, como por ejemplo los nuevos cabezales de cámara, son procesados ​​por el software de Bosch y inicialmente puestos a disposición de las funciones ADAS relacionadas con la conducción y el aparcamiento. Los casos de uso incluyen frenado automático al conducir o dar marcha atrás, funciones de conveniencia como control de crucero adaptativo, cambio activo de carril, funciones de asistencia al estacionamiento y conducción automatizada en autopistas, carreteras extraurbanas e incluso calles urbanas.

Para la detección y clasificación de objetos, el software se basa en tecnología de inteligencia artificial, como las redes neuronales profundas. Para la capacitación de estas redes, Bosch puede recurrir a bases de datos de todo el mundo y de esta manera tener en cuenta durante el desarrollo los requisitos locales y específicos de cada país.

Al presentar el sistema antes de la IAA en el webcast Tech Talk de Bosch, Sven Lanwer, jefe de la unidad de experiencia del conductor, explica sus capacidades básicas: “La percepción de vídeo juega un papel clave en ADAS y para ello ofrecemos tres módulos.

“El primero es el módulo de corto alcance que respalda las funciones de estacionamiento. Consta de cuatro cámaras con imágenes unidas para facilitar el estacionamiento. El siguiente módulo es el módulo de percepción de video frontal, que hace lo mismo que una cámara multipropósito, mirando hacia el frente que admite cosas como el frenado automático de emergencia, pero con una resolución mucho más alta de hasta ocho megapíxeles, en comparación con los dos o tres. resolución de megapíxeles.

“Finalmente, el tercer módulo se utiliza para las funcionalidades de conducción automatizada de nivel 2 y 3 más avanzadas, que es el cinturón de vídeo envolvente de 360 ​​grados. Esto soporta los escenarios urbanos más complejos. Todos estos módulos utilizaron algoritmos clásicos pero incorporaron en gran medida IA ​​porque eso nos brinda el mayor rendimiento en la detección de objetos”.

Lanwer también pide un mayor uso de soluciones de hardware y software independientes entre los fabricantes de automóviles y los proveedores de tecnología.

"Podemos ver una tendencia entre los clientes a no optar ya por el paquete completo ofrecido por un proveedor, sino a solicitar cada vez más componentes individuales que sean compatibles con productos rivales", afirma. "En este contexto, el llamado en la industria es que no sólo el hardware sea compatible, sino que el software también sea independiente del hardware y del operador".

Las múltiples presentaciones de las tecnologías ADAS de Bosch en el IAA incluirán también moveID, un proyecto dentro de su familia tecnológica “Gaia-X 4 Future Mobility”, que realizará una demostración en vivo con dos vehículos eléctricos.

El sistema dará a conocer por primera vez al público la aplicación MOBIX, que pretende permitir a los usuarios aparcar y cargar de forma anónima en cualquier lugar de conformidad con la normativa general de protección de datos. También mostrará nuevos servicios de movilidad y oportunidades comerciales creadas por el uso de tecnologías descentralizadas.

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